Предпусковой подогреватель крайне важный агрегат для работы дизельного двигателя. Замена патрубка процесс весьма простой, но сам патрубок довольно хрупкий. Вот немного рекомендаций по его правильной замене, с моментами затяжки и нужными болтами.
Снятие патрубка (см. рис. 1)
1. Снять патрубок впускной (1) (5347.1115012-10) вместе с предпусковым подогревателем (2) (5340.3770015), отвернув 2 болта (3) M8x1,25x100 и 2 болта (4) M8x1,25x165 ключом на 13.
(рис. 1)
Установка патрубка (см. рис. 2)
1. Подсобрать патрубок впускной в сборе (1) (5347.1115012-10) с двумя болтами (2) M8x1,25x100, двумя болтами (3) M8x1,25x165, с предпусковым подогревателем (4) (5340.3770015) и двумя прокладками (5) (5340.1115026), так как показано на рисунке (2);
2. Установить подсобранный впускной патрубок на передний торец головки цилиндров, ввернув болты в отверстия крепления патрубка впускного на 2…3 нитки от руки;
3. Завернуть болты окончательно ключом на 13, обеспечив затяжку моментом 22-25 Н·м;
4. Накинуть клемму провода предпускового подогревателя на свечу предпускового подогревателя;
5. Закрепить клемму провода на свече предпускового подогревателя, завернув гайку крепления клеммы.
(рис. 2)
