Фильтрующий элемент топлива есть в каждом двигателе, независимо от того, работает ли он на бензине, дизеле или газе — любой вид топлива проходит ступенчатую очистку до того, как будет впрыснут в камеру сгорания в виде топливовоздушной смеси или чистого горючего.

Фильтра очистки топлива выполняют важную функцию — очищают топливо от всевозможных физических загрязнений — мусора, пыли, посторонних фракций и песчинок, словом, всего того, что не должно попасть внутрь двигателя. Остальные свойства топлива он никоим образом не меняет.

Очистка топлива в двигателях ЯМЗ осуществляется в два этапа — фильтром грубой очистки, а затем — тонкой очистки. Второй из них и подлежит обычно периодической замене, сроки которой каждый производитель конкретной модели двигателя регламентирует самостоятельно.

Устройство топливного фильтра

Фильтр тонкой очистки топлива на двигателе ЯМЗ-6583  (рис. 1) состоит из колпака 4 с приваренным к нему стержнем 3, крышки 6 и фильтрующего элемента 5.

Рис.1.  Фильтр тонкой очистки топлива:

1 – сливная пробка; 2 – пружина; 3 – стержень колпака; 4 – колпак; 5 – фильтрующий элемент; 6 – крышка; 7 – болт; 8 – прокладка; 9, 10, 15, 16 – пробка; 11 – кольцо уплотнительное; 12 – прокладка фильтрующего элемента; 13 – прокладка клапана-жиклера; 14 – клапан - жиклер

Снизу в стержень ввернута сливная пробка 1.

Уплотнение между колпаком и крышкой обеспечивается резиновым уплотнительным кольцом 11.

Колпак с крышкой соединен болтом 7, под головку которого поставлена уплотнительная шайба 8.

Сменный фильтрующий элемент (840-1117030-02) изготовлен из специальной бумаги. Пружина 2 прижимает фильтрующий элемент к крышке.

С торцовых поверхностей фильтрующий элемент уплотнен прокладками 12, закрепленными на элементе.

В крышку ввернут клапан-жиклер (240Н-1117147-А) 14 с пробкой 16, который уплотняется прокладкой 13.

Через клапан-жиклер сливается часть топлива вместе с воздухом, попавшим в систему низкого давления. Клапан-жиклер отрегулирован на давление начала открытия 20…40 кПа (0,2…0,4 кгс/см2).

При малом давлении в системе, что может наблюдаться при пуске двигателя, клапан перекрывает канал, и слива топлива не происходит, питание ЭФУ топливом улучшается.

В процессе эксплуатации предусматривается периодический слив отстоя, замена фильтрующего элемента, а также, промывка колпака.

На двигателях ЯМЗ-6583 рекомендуется применять сменный фильтрующий элемент очистки топлива 840.1117039 (030)-01 (Т6307) производства ОАО «ДИФА» Республика Беларусь или «Торгового дома автофильтр ДИФА» г. Москва, имеющий Сертификат соответствия, выданный соответствующим центром по сертификации, и изготовленный в период действия допуска на применение, выданного ОАО «Автодизель».

Когда менять фильтр, какие показания к замене топливного фильтра

Самые частые показания к замене служат следующие симптомы:

• мотор не выходит на предельные режимы работы (не раскручивается до высоких оборотов, теряет мощность);

• автомобиль дергается при движении (возникают пропуски в подаче топлива);

• двигатель работает неровно («троит»);

• возрастает расход топлива;

• автомобиль плохо заводится или глохнет без видимых на то причин.

Хочется отметить, что перечисленные признаки могут быть также обусловлены иными проблемами, не связанными с топливным фильтром, поэтому без дополнительной диагностики их также нельзя считать стопроцентными показаниями к замене расходника.

Для покупки качественных и оригинальных топливных фильтров рекомендуем обратиться в ООО «ГК ЯРД», где менеджеры подберут оптимальные запчасти с максимально быстрым сроком доставки и по приемлемой цене.