Как провести диагностику стартера?

Многие водители, в процессе эксплуатации ТС сталкиваются с тем, что стартер при запуске начинает издавать странные звуки или вращать маховик медленнее, чем обычно (при этом очень быстро разряжается аккумулятор). Это верные признаки того, что пора ремонтировать или менять стартер. В данной статье мы приведем два варианта диагностики стартера:

• своими руками;

• с помощью ЭСУ.

Как провести диагностику самостоятельно

Данная инструкция по сути универсальна и подойдет для большинства автомобилей.

Извлечение стартера

Для начала нужно снять теплозащитный щиток. С помощью ключа отворачиваем болт нижнего крепления щитка. Снимаем щиток. Затем снимаем сам стартер. Для этого отвинчиваем два болта верхнего крепления стартера к картеру, затем нижний болт. Сдвигаем стартер немного вперед и отсоединяем колодку от тягового реле (2501-3708800) (для удобства перед этим можно снять шланг системы охлаждения и другие мешающие магистрали). Отворачиваем гайку, которая крепит провода от тягового реле к аккумулятору, и вынимаем стартер движением вверх.

Выяснение причин поломки и их устранение

1. Проверка и замена реле (2501.3708.800-20)

Подаем на извлеченный стартер рабочее напряжение. Для этого даем +24В на вывод реле, а минус подаем на корпус, при этом омметр подсоединятся к контактным болтам. Если реле исправно, то обгонная муфта выдвинется в окно, расположенное на передней крышке, а болты замкнутся (смотреть показания омметра). Если этого не произошло, реле нужно заменить. Отворачиваем отверткой три винта и снимаем реле. Далее из корпуса реле извлекаем шток с пружиной и устанавливаем новое реле в обратной последовательности.

2. Проверка и замена щеток (2501.3708050)

Снимаем со стартера крышку, открутив отверткой два винта. Для извлечения щеток нужно отсоединить винт, крепящий контактные провода и отжать пружину, после чего извлекаем щетку. Высота щетки должна быть не менее 12 мм – если щетки изношены, их следует заменить.

3. Проверка обмоток стартера

Подсоединяем омметр к выводам обмоток (по очереди) и проверяем на замыкание между витками и на корпус.

4. Проверка коллектора и обмоток

Снимаем стопорное кольцо. Снимаем шайбу с оси. Отворачиваем ключом два стяжных болта. Разъединяем корпус стартера и достаем из него трубки изоляции стяжных болтов. Проверяем внешнее состояние обмоток и коллектора. Обмотки не должны носить следов обугливания и пробоя. Незначительные следы на коллекторе допустимы, при этом его следует зачистить его пластины мелкой наждачкой, но лучше заменить на новый.

5. Проверка обмотки якоря

С помощью омметра ищем короткое замыкание на обмотках якоря и если находим, то заменяем его.

6. Проверка шестерни и обгонной муфты

Снимаем с оси якоря шайбу, расшплинтовываем ось рычага и выбиваем ее с помощью бородка, вынимаем якорь вместе с приводом. Снимаем рычаг привода муфты. Пробуем вращать шестерню – она должна легко вращаться в одну сторону и стопориться в другую. На ней не должно быть зазубрин и сколов. Если неисправна муфта или шестерня, менять их нужно вместе. Для этого нужно снять стопорное кольцо и извлечь муфту вместе с шестерней и заменить на новые.

7. Сборка стартера

Перед сборкой стартера следует удалить из корпуса и щеткодержателя всю пыль, а все пластмассовые поверхности покрыть специальной смазкой (например, Литол). Подшипники, втулки ротора, ступицу муфты, шлицы вала якоря следует смазать моторным маслом. После этого производим сборку стартера в обратном разборке порядке.

Диагностика активации (включения) стартера с помощью ЭСУ

1. Подключить диагностический прибор и проверить наличие ошибок в ЭСУ.

2. Проверить наличие напряжения на реле стартера (реле блокировки, устанавливаемое заводом изготовителем шасси).

3. Если напряжение отсутствует, проверить состояние промежуточного жгута, при необходимости, заменить жгут.

4. Проверить состояние контактов разъема промежуточного жгута 30 и 50. Восстановить контакты, при необходимости, заменить жгут.

5. При наличии напряжения заменить тяговое реле стартера или стартер (СТ 6441.3708000-04).

6. После устранения неисправности удалить ошибки.

Помните, что качественные запчасти - залог безотказной службы вашего автомобиля, поэтому приобретайте запчасти только у официальных дилеров, таких как ООО «ГК ЯРД». Помимо большого количества запчастей в наличии, мы готовы поставить под заказ все, что необходимо для ремонта вашего автомобиля.