Установка топливных фильтров и насоса ТНВД на двигателе ЯМЗ 236

Установка топливных фильтров и насоса ТНВД на двигателе ЯМЗ 236

Установка насоса ТНВД и топливных фильтров на моторе ЯМЗ 236

Установка топливного насоса высокого давления и фильтров грубой и тонкой очистки топлива является важной процедурой для обеспечения надлежащей работы двигателя. Насос подкачки играет ключевую роль в подаче дизтоплива из бака к ТНВД, фильтры грубой и тонкой очистки в обеспечении качества итоговой смеси. Задача топливного насоса высокого давления осуществлять впрыск солярки в цилиндры двигателя через форсунки в зависимости от режима работы силового агрегата. Конструктивная схема системы подачи топлива предусматривает возврат излишков смеси обратно в топливный бак через магистральные трубки. Это позволяет эффективно использовать горючее.

Одна из наиболее часто встречающихся проблем, связанных с работой ТНВД, износ сальника. Данная неисправность не считается критической. Его замену можно производить самостоятельно, без обращения в сервисный центр. Своевременные меры позволят избежать поломок с системой топливоподачи и обеспечить надежную работу двигателя.

Алгоритм установки топливного насоса высокого давления

Для обеспечения максимально эффективной и бесперебойной работы, установка ТНВД серии 173, выполняется в определенной последовательности:

1. Проворачиваем коленвал в положение, обеспечивающее установку шпонки в посадочное гнездо на валу, на котором установлена ведомая шестерня насоса. 

2. Сам насос располагается на специально предусмотренном для этого месте. Для исключения повреждения вала ТНВД используют подставку. Запрессовка шпонки выполняется с применением специальной оправки.

3. На рабочий вал с ведомой шестерней привода ТНВД монтируется полумуфта. Важным условием правильной установки насоса является соблюдение положения, при котором риски, нанесенные на полумуфту и фланец, маркированные литерой «О» совпадают.

ТНВД серии 324.1111005-10.01, оборудованный системой регулирования числа оборотов и устройством автоматического опережения подачи топлива в цилиндры, крепится на блок и фиксируется с помощью четырех болтов с шайбами.

Муфта автоматического опережения впрыска соединяется с полумуфтой, которая расположена на валу с ведомой шестерней с помощью специальной шайбы, изготовленной из текстолита. При установке необходимо следить, чтобы дистанция между торцевой частью автоматической муфты и одним из кулачков полумуфты была 0,5 – 0,6 мм, а расстояние между другим кулачком и торцом муфты не меньше 0,5 мм. Соблюдение требуемых зазоров выполняется с использованием щупов.

Помимо этого, в процессе установки нужно следить за тем, чтобы метки на ведущей полумуфте и автоматической муфте совпадали. После этого гайка полумуфты закручивается и шплинтуется.

Для эффективного и стабильного функционирования ТНВД, техническое обслуживание и ремонт необходимо проводить с использованием оригинальных или полностью совместимых запчастей. Заказать нужные детали можно в ООО «ГК ЯРД».

При выполнении работ, связанных с установкой фильтров грубой и тонкой очистки топлива, установочные места на поверхности блока цилиндров необходимо очистить, нанести на них герметик и установить прокладки.