Турбокомпрессор (левая на 847 двигатель)
На мощных V-образных дизелях турбокомпрессоров всегда два – по одному на каждый ряд цилиндров. Это единственный способ обеспечить мотор достаточным количеством воздуха без потери отзывчивости на низах и без перегрузки на верхах. ТКР 100-21 – это левая турбина для двигателя ЯМЗ-847.
Двигатели семейства ЯМЗ-847 – это восьмицилиндровые V-образные дизели рабочим объемом 17 литров.
Они развивают мощность от 500 до 700 лошадиных сил и ставятся на тяжелые самосвалы, трубовозы, лесовозы, буровые установки и другую технику, работающую в жестких условиях.
Турбокомпрессор ТКР 100-21 производства НПО «Турботехника» устанавливается на левый ряд цилиндров двигателя ЯМЗ-847.
В паре с правой турбиной ТКР 100-22 они создают стабильное давление наддува во всем диапазоне оборотов.
Конструктивно это классический центробежный турбокомпрессор.
Горячие выхлопные газы крутят крыльчатку турбины, на одном валу с которой сидит крыльчатка компрессора.
Она сжимает воздух и нагнетает его во впускной коллектор.
Смазывается турбина моторным маслом – подвод и отвод идут от общей магистрали двигателя.
Турбокомпрессор работает в экстремальных условиях: перепады температур, высокие обороты, агрессивная среда выхлопных газов.
Ресурс зависит от качества масла и соблюдения режимов: нельзя резко глушить нагруженный мотор, нельзя лить плохое масло, нельзя игнорировать сроки замены.
Если вовремя не заменить турбину, последствия могут быть тяжелыми.
Разрушение подшипника ведет к биению ротора, лопатки задевают корпус, рассыпаются, и осколки летят либо в цилиндры (капремонт), либо в интеркулер и дальше по впуску.
Турбокомпрессор ТКР 100-21 (левая сторона) для двигателя ЯМЗ-847 есть в наличии в интернет-магазине «ЯРД».
>>
Все турбокомпрессоры для двигателя в каталоге ЯРД